Blog Suara Pemikir...

AIR ASIA - BENARKAH PENERBANGAN TAMBANG MURAH

2012-02-09T08:47:00.000+08:00

Dari wira menjadi ahli sihir gila duit

Sumber: http://azmieyusoff.blogspot.com

AirAsia dan Tony Fernandes

Air  Asia adalah antara kisah kejayaan Malaysia. Bermula kecil-kecilan  dengan beberapa kapal terbang lama yang melalui destinasi domestic,  CEOnya, Tony Fernandes telah Berjaya membina empayar syarikat  penerbangan tambang murah yang beroperasi dari Asia sehingga NZ dan  Eropah. Dia telah berjaya melalukannya tanpa bantuan kerajaan tidak  seperti usahawan bumiputra.

Namun,  kisah kejayaan AirAsia semakin dicemari dengan cerita dan khabar  tentang cas, kualiti servis yang teruk, tiada fleksibiliti, cas  tersembunyi, kadar tambang yang mengelirukan dan praktis anti  penggunanya yang digunapakai untuk memaksimakan keuntungan sahaja.  Apabila Malaysiakini, Malaysian Insider atau mana-mana portal berita  online melaporkan tentang Airasia, sentiasa ada komen-komen negatif yang  akan ditinggalkan oleh pembacanya berkenaan syarikat tambang murah itu.  Ianya agak ganjil apabila syarikat kapal terbang tambang murah yang  bertujuan untuk membekalkan perkhidmatan dengan kadar berpatutan  menerima persepsi yang sebegini rupa daripada pengguna, dan nampaknya  AirAsia juga berjaya melalukan itu.

Sejak  bilakah AirAsia bertukar dari pilihan rakyat kepada alhi sihir yang  rakus membolot wang? Sudah semestinya perubahan ini berlaku sudah lama  dan bukannya hanya semalam. Persepsi negatif rakyat terhadap AirAsia  telah mencapai tahap yang membimbangkan dan telah meninggalkan kesan  pada perniagaan mereka. Saman daripada pemerhati konsumer Australia ACCA  juga memburukkan lagi keadaan.

Meniru amalan lapuk

AirAsia  banyak menggunapakai amalan yang dilakukan oleh syarikat tambang murah  yang lain seperti Virgin Airways tetapi ada yang diikutinya sudah  menjadi amalan lapuk atau tidak sesuai dengan budaya pengguna tempatan.  Ia Nampak bijak untuk tidak menerima penumpang yang tiba 1 minit lambat selepas kaunter tutup supaya dia terpaksa membeli tiket yang baru.  Tapi, rakyat Malaysia mendapati ini agak keterlaluan terutamanya  apabila syarikat kapal terbang yang lain begitu fleksibel. MAS akan  membenarkan anda mendaftar masuk jika anda boleh tiba di dewan berlepas  selagi kapal terbang belum berlepas.

Satu lagi amalan yang kurang disenangi oleh penumpang adalah cas kad kredit, cas kaunter chek in dan cas pemilihan tempat duduk.  Yang pertama dan kedua boleh dikategorikan sebagai cas tersembunyi  kerana ianya bukan pilihan penumpang yang sepatutnya ditambah kepada  nilai tiket. Mereka yang tidak membayar untuk tempat duduk ( kosnya RM35  untuk seorang dari KL) akan disediakan tempat duduk secara rawak  dan ini bermakna sebuah keluarga berkemungkinan akan dipisahkan. Ini  amat menyusahkan kerana penumpang dikenakan bayaran untuk sesuatu yang  menjadi hak mereka dari mula lagi iaitu duduk bersama. Ia umpama  mengambil hak sesorang dan meminta mereka membayarnya untuk mendapatkan  ia semula.

Namun, paling menjelikkan adalah apabila AirAsia mengenakan cas RM1.95 seminit untuk bercakap dengan staf perkhidmatan mereka.  Ia mungkin bukan sesuatu yang dipinta oleh penumpang seperti  penerbangan yang ditunda, kehilangan beg atau dicas lebih pada kad  kredit mereka. Tetapi, apabila dikenakan bayaran mengikut minit untuk  bercakap adalah sesuatu yang menyakitkan hati. Tambah lagi, mereka  selalunya akan disuruh menunggu walaupun cas berjalan.

Benarkah AirAsia tambang murah?

AirAsia mengamalkan sistem kadar harga tiket yang berubah  mengikut bila masa dibeli. Pembeli awal akan mendapati harga yang murah  manakala pembeli saat akhir akan dikehendaki membayar lebih. Gimik  mempromosi tambang murah sebenarnya telah dibayar oleh orang lain, yang  pasti, bukan dari poket Tony. Yang sebenarnya AirAsia bukanlah  penerbangan tambang murah dalam erti kata sebenar. Ia boleh menjadi  lebih mahal dari penerbangan biasa. Tiada yang mahu bayar untuk tiket  yang mahal jadi, AirAsia menyembunyikan harga sebenar tiket supaya  pengguna sukar membuat perbandingan.

Cara  memaksa orang lain untuk menampung kos tambang orang lain pula tidak  berkesan lagi. Pembeli semakin bijak dengan adanya hubungan sosial yang  lebih erat dan tidak lagi percaya bahawa AirAsia adalah penerbangan  tambang murah. Mereka akan membeli tiket apabila ianya murah  dan akan menjauhkan diri apabila ianya mahal. Masih ada yang tidak tahu  membandingkan harga tetapi bergantung kepada kepercayaan bahawa  pengguna adalah bodoh bukanlah model bisnes yang baik. Ini tidak ubah seperti BN yang bergantung kepada undi masyarakat melayu luar Bandar dengan memberi maklumat yang tidak tepat.

Pada musim kemuncak Krismas dan Tahun Baru pada tahun lepas, AirAsia telah terbang diantara Kuala Lumpur dan Melbourne dengan kerusi-kerusi kosong  apabila kesemua syarikat penerbangan lain kehabisan tiket. Ini agak  aneh memandangkan sebuah syarikat penerbangan tambang murah sepatutnya ‘sold out’ terlebih dahulu. Penumpang sudah arif dengan cara AirAsia menjual tiket.

Pengguna  juga sepatutnya membuat perbandingan lebih daripada harga asanya  sahaja. Perkara lain seperti makanan, hiburan, alat bantuan keselesaan  dan bagasi perlu diambil kira selain daripada cas-cas lain. Penumpang  yang terbang dari LCCT yang merupakan lapangan terbang yang menyedihkan  kerana penumpang terpaksa berjalan dengan jauh untuk menaiki kapal terbang kerana AirAsia tidak akan membayar kos penggunaan ‘aerobriges’.  Ini membuatkan AirAsia tidak sesuai untuk penumpang warga emas. Selain  dari itu, AirAsia selalunya akan mendarat di lapangan terbang yang jauh  dari bandar, jadi tambang ke bandar juga terpaksa disediakan.

Terdapat juga kos tersembunyi. AirAsia benar-benar murah jika anda menempah tiket jauh lebih awal.  Mereka menerima tempahan seawal setahun sebelum penerbangan. Ini  bermakna, wang anda terikat disitu. Apa sahaja perubahan dalam jadual  perjalanan akan menyebabkan kepayahan kerana AirAsia akan mengenakan cas yang tinggi untuk tiket penerbangan yang dijadualkan semula. Ada pengguna yang akan berfikir dengan membayar lebih sedikit untuk fleksibiliti adalah lebih baik.

Penundaan dan Pembatalan

Mereka yang menaiki penerbangan AirAsia tahu betapa kerapnya  AirAsia menunda dan membatalkan penerbangan. AirAsia sering  menggabungkan penerbangan jika penumpangnya terlalu sedikit tanpa  menghiraukan masa penumpang yang lain. Tulisan kecil pada tiket mereka  memberitahu bahawa mereka mempunyai hak untuk berbuat demikian. Hanya Negara yang mempunyai undang-undang pengguna yang lemah seperti Malaysia sahaja akan membiarkan mereka berbuat begitu.

Mereka  yang penerbangannya telah dibatalkan berhak dikembalikan wang, namun,  ini tidak semudah itu kerana mereka harus bersabar menanti. Menghubungi  staf AirAsia sendiri merupakan satu cabaran. Ada yang mendakwa mereka  terpaksa menunggu sehingga 30 ke 60  hari untuk pemprosesan dan apabila tempoh itu tamat, mereka dipaksa  menunggu lagi selepas diberi pelbagai alasan oleh pihak AirAsia.

Penantian  yang lama untuk wang dikembalikan, tidak flksibel, kesukaran,  kebarangkalian penerbangan ditunda dan perkhidmatan yang berkualiti  rendah bermakna penumpang akan meminta harga yang lebih berpatutan dari  syarikat penerbangan tambang biasa daripada AirAsia. Ini juga bermakna,  AirAsia akan terpaksa menjual tiketnya pada harga yang amat murah  dibawah kos. Pengguna akan pergi kepada syarikat penerbangan yang lain,  jika harga adalah sama sahaja.

Satu  kes yang jelas menunjukkan keadaan ini adalah pembatalan penerbangan ke  London, New Delhi dan Mumbai. Ini merupakan destinasi-destinasi yang  agak popular ke Bandar-bandar yang padat dimana penerbangan tambang  murah boleh mengendalikannya dengan Berjaya. Alasan AirAsia berkenaan  keperluan visa, cukai tambahan tidak masuk akal  kerana ini dikenakan ke atas semua syarikat penerbangan dan boleh  dicaskan ke atas tambang. Alasan sebenar seperti yang dilaporkan oleh  The Star adalah AirAsia sebenarnya kerugian jutaan ringgit setiap bulan  kerana destinasi-destinasi ini. Jadi, kenapa AirAsia tidak menaikkan  tambang mereka? Jawapannya ialah, jika begitu, penumpang akan beralih  kepada syarikat penerbangan lain. Mereka meminta harga tambang yang  berpatutan yang tidak mampu ditampung oleh AirAsia dan ia masih lagi  boleh untung.

Sudah tiba masanya buat AirAsia

AirAsia mungkin telah bermula dengan baik dimata rakyat tetapi tempoh bulan madu sudah berakhir. Perkhidmatannya sudah semakin teruk  dan ia sering mengugut penumpangnya dan menyebabkan mereka benci.  AirAsia berlagak seperti ia beroperasi dimana ia memonopoli segalanya  tetapi monopoli itu tidak wujud.

Pengguna mempunyai pilihan lain termasuk Jetstar, syarikat penerbangan tambang murah yang dipuji kerana menetapkan harga tiket dengan jujur. Air Emirates  juga mengambil peluang destinasi KL ke Melbourne dengan tawaran harga  yang kompetitif. Mengharapkan destinasi KL ke Sydney akan memberi  pulangan bagi AirAsia mungkin tidak akan kesampaian kerana SIA akan melancarkan penerbangan tambang murahnya sendiri iaitu Scoot juga akan melalui destinasi ini.

AirAsia  sememangnya belum tahu lagi akan penangan media sosial. Pada masa lalu,  pengguna yang marah hanya boleh mempengaruhi keluarga atau sahabat  terdekatnya. Sekarang, mereka boleh berkongsi kemarahan mereka di  forum-forum online, facebook, twitter dan mempengaruhi bukan sahaja  ratusan, malah ribuan pengguna yang lain.

Kisah  menakutkan berkaitan AirAsia banyak tersebar online. Ada yang mendakwa  staf-staf AirAsia sukar dihubungi dan mereka selalunya terpaksa membeli tiket lagi apabila perlu menukar tarikh pelepasan. Seorang penumpang yang marah berkata, dia terpaksa menunggu selama 2 tahun untuk mendapatkan wangnya semula  dengan pelbagai alasan yang diberi AirAsia. Seorang lagi penumpang  malang telah mendapati apabila sampai ke kaunter pendaftaran, ianya  telah ditutup lebih awal dan staf  disitu juga mengesahkan keadaan itu. Staf itu telah membuat beberapa  panggilan telefon tetapi tidak dibenarkan untuk membuka kaunter itu  semula. Akibatnya, penumpang tersebut sudah ketinggalan kapal terbang  dan penerbangan yang menghubungkannya ke destinasi seterusnya. Lebih  menyedihkan, AirAsia tidak mahu memulangkan wangnya.

Ada budaya tidak baik yang cuba memeras ugut penumpang sehinggakan memaksa  mereka untuk membeli tiket lagi. Ketamakan korporat ini akan  menyebabkan pengguna menjauhkan diri. Adik perempuan saya terpaksa  membayar RM1000 demi mengubah tarikh pelepasannya dari KL ke Melbourne.  Dia memberitahu bahawa dia akan terbang menggunakan Air Emirates mulai sekarang.

Tony Fernandez  sepatutnya menagguhkan pembelian pesawat mega dan memperbaiki servis  AirAsia dan tanggapan negatif masyarakat. Dia patut bangun dari mimpinya  yang setiap tahun akan menjadi tahun yang paling baik buat AirAsia.  Tanda-tandanya sudah ada dan AirAsia akan jatuh menjunam dan ini amat  malang sekali buat jenama Malaysia yang sudah berada di persada  antarabangsa. Malaysia Chronicle

JANGAN BERPUTUS ASA

2012-02-08T17:41:00.000+08:00

1. Berjuanglah sehingga ke saat akhir hayat anda. Mungkin saat itu belum terlambat.

HARTA BUKAN JAMINAN KEBAHAGIAAN

2012-02-08T13:55:00.005+08:00

1. Hayatilah dengan baik agar terubat sedikit duka yang kita tidak tahu asalnya selama ini. Semoga memberikan faedah.

SENANTIASALAH MENCARI TITIK PERSAMAAN KITA

2012-02-05T00:09:00.009+08:00

1. Pastinya sentiasa ada alasan untuk KEBAIKAN sebagaimana mereka yang sentiasa ada alasan untuk melakukan kejahatan.

2. Sesekali kita terlalai akan hal itu dan terpaksa membuat pilihan. Pilihlah untuk menyahut arah seruan Allah dan Rasulnya. Sesungguhnya tiada kerugian untuk jalan itu.

3. Dan sesungguhnya Nabi SAW diutuskan untuk manyatukan umat manusia.

4. "Selamat menyambut Maulidur Rasul" Dan semoga ia tidak berlalu tanpa meninggalkan 'sesuatu' dalam jiwa umatnya.

AMERIKA DAN ISRAEL KURANGKAN JUMLAH ASKAR - KENAPA?

2012-02-01T20:36:00.006+08:00

1. Sesuatu yang mengejutkan apabila presiden kulit hitam pertama US Barack Obama mengumumkan pengurangan jumlah askar yang drastik dan di war warkan berjaya menjimatkan perbelanjaan sehingga Trillion Dollar. 

2. Ini adalah sesuatu yang amat 'pelik' berlaku terhadap negara Uncle Sam itu yang senantiasa takut akan bayang bayang sendiri. Sebagaimana tradisinya, Amerika dan Israel sangat berbangga dengan status mereka sebagai 'Polis Dunia' yang menggunakan kuasa ketenteraan mereka sesuka hati. Pemikir merasakan hanya ada satu alasan membawa kepada dua polis dunia ini berbuat demikian iaitu dengan kejayaan mereka mencipta senjata baharu yang amat berkesan dan berbahaya. Benarkah?

3. Pemikir melihat beberap artikel yang berkaitan serta melihat senario penting dunia yang mungkin mendorong kepada perkara pelik ini. Ternyata ada sesuatu yang sedang berlaku kepada dunia yang melangkaui norma tradisional aturannya.

4. Bermulanya dengan kejatuhan Hosni Mubarak yang jelas tidak lagi mahu tunduk seratus peratus arahan Amerika dan Israel dengan lebih kerap membuka sempadan Mesir-Palestin. Disusuli dengan kejatuhan Abdullah Sani serta tumbangnya pengkritik Ameria dan Israel yang terhebat saudara Muammar Ghadafi (Al-Fatihah) yang juga memiliki simpanan minyak yang besar, malah Gadaffi menetapkan untuk tinggal di dalam khemah sehingga semua rakyatnya mendiami rumah yang selesa. Apakah perkara ini ada kaitan? 

5. Bila Pemikir melihat akan hal ini (Kejatuhan beberapa kerajaan dan pemimpin) yang di dokong oleh Amerika sama ada secara langsung atau melalui proksinya. Rupanya benar telahan Pemikir bahawa Amerika hanya akan mengurangkan jumlah askarnya sekiranya berjaya mencipta (setelah sekian lama) senjata baharu yang dahsyat.

6. Taat / Fanatik. Adalah senjata terbaharu Amerika dan Israel. Senjara yang bahaya dan tidak melibatkan nyawa penduduk Amerika dan Israel untuk bertempur dimedan perang. Apa sebenarnya?

7. Taat / Fanatik adalah senjata silam yang yang dimiliki oleh umat Islam dikenali sebagai jiwa yang sanggup SYAHID dan kegunaanya khusus untuk mempertahankan Islam daripada ancaman dan bukan sebaliknya. Sebagaimana yang kita tahu ketekunan barat mengkaji dan menjalankan penyelidikan menyebabkan mereka akhirnya berjaya menemui senjata kegemilangan Islam ini yang hakikatnya telah disalah guna. 

8. Mungkin bertitik tolak dari ungkapan Agung Napoleon Bonaparte seorang pemerintah politik dan ketua tentera agung Perancis yang hidup pada 15 August 1769 – 5 May 1821 yang menyatakan bahawa "Umat Islam Tidak akan mungkin boleh dimusnahkan dengan Senjata / Perperangan" menyebabkan para pengkaji barat semakin minat dengan kaedah bagaimana mahu menumbangkan umat Islam.

8. Dengan MEMANIPULASI budaya fanatik dan kabilah yang ada dalam Islam maka senjata baharu ini tercipta. Apa yang jelas ia nya ternyata menghasilkan kaedah perperangan zaman moden tanpa mengorbankan nyawa pihak yang menyerang (pencetus).

9. Inilah yang berlaku kepada dunia arab sekarang dan Syiria sedang bergelut dengan senjata yang tidak boleh diserang balas ini. Ironinya mudah yang menyerang adalah golongan fanatik yang menyatakan hak mereka utk menyerang sebaliknya sekira kerajaan bertindak balas, dunia akan menganggapnya pencabulan hak asasi manusia. Dan mana mana negara berhak untuk masuk campur. 

10. Hakikatnya, seandainya direnung dengan lebih dalam. Kenapa budaya FANATIK yang dimomokkan dengan KEBANGKITAN RAKYAT hanya berlaku di Negara Islam. Lihatlah saja apa yang berlaku, setelah peralihan kuasa. Apakah benar KEAMANAN dan kebaikan yang menjelma di asia barat.

11. AWAS. Penjajahan cara baru sedang bermula. Apa pandangan anda.

BAGAI LANGIT DAN BUMI - Skop Nelayan.

2012-01-28T15:14:00.003+08:00

1. Terperasan akan perbezaan antara dua insan (kaum) ketika menonton Buletin Utama. Satu temu ramah yang dilakukan oleh wartawan terhadap sekelompok nelayan berkaitan kehidupan mereka.

2. Apabila wartawan bertanyakan apakah yang patut kerajaan lakukan terhadap para nelayan. Dua jawapan yang ketara perbezaanya diutarakan oleh duan Insan atau lebih spesifiknya mewakili dua kaum yang berbeza.

3. Seorang menjawap "Naikan elaun sara hidup bulanan kami". Hakikatnya, dengan elaun yang ada sekarang pun telah ramai tidak turun menangkap ikan dan semata mata mengharapkan elaun tersebut. Dalam bahasa kasarnya MALAS. Apakah yang anda jangkakan kalua elaun tersebut dinaikan.

4. Seorang lagi menjawab. "Tolong turunkan harga minyak untuk nelayan, agar kami dapat menangkap ikan dengan kos yang lebih efektif". Jelas akan matlamat utamanya sebagai nelayan yang mahu mahu menjalankan tanggungjawabnya serta terus berusaha untuk mendapat keuntungan daripada bantuan tersebut. Namun, yang jelas tidak hanya bergantung kepada bantuan tersebut untuk meneruskan hidup.

5. Pemikir amat yakin anda boleh meneka KAUM manakah yang memiliki jawapan jawapan yang tersenarai di atas. Dan amat jelas perbezaannya adalah ibarat BAGAI LANGIT DAN BUMI.

6. Bukanlah Pemikir mahu menafikan hak nelayan untuk dibantu. Namun inilah hakikatnya yang berlaku seandainya budaya subsidi diteruskan. Ia akan melenyapkan KERAJINAN dalam diri mereka. Atas alasan tersebut bekalan ikan dipasaran akan berkurangan dan menyebabkan harga akan NAIK dan jelaslah bahawa duit subsidi tersebut tidak membawa sebarang makna kepada masyarakat keseluruhannya.

7. Adalah lebih baik seandainya subsidi adalah berdasarkan jumlah hasil tangkapan yang di 'darat'kan oleh para nelayan.

8. Sekian

BERSUA KEMBALI Di TAHUN 2012

2012-01-28T13:52:00.002+08:00

1.  Salam pertemuan kembali di alam maya.

2. Setelah sekian lama ruangan ini menyepi dari memberikan pandangan, kritikan, dan cadangan kini Pemikir kembali bersuara.

3. Mungkin ramai yang tertanya tanya kenapa ruangan ini lama menyepi. Di kesempatan ini Pemikir ingin memaklumkan bahawa hal tersebut berlaku adalah kerana Pemikir telah lari dari konsep asal yang sepatutnya memberikan pandangan BEBAS apabila memperkatakan beberapa hal terutamanya hal politik.

4. Yakin pada masa ini bahawa hal tersebut telah bejaya diatasi  Pemikir telah membuat keputusan untuk kembali bersuara.

5. Harap Maklum